型號HF2.4-D1
浮標直徑2.4米
浮標吃水3米
干舷高度0.9米
燈焦面高度4.5米
功能用途：設在淺灘、礁石、沉船或其他障礙物，靠近船道一側標示航道的側面界限。
適用區域：海上通航航道水域。
規格名稱 HF2.4 備注
航標燈電源 太陽能電池，6VDC或12VDC 可選
燈質 左岸一測：綠色（白光）、單閃光或多閃光
右岸一側：紅色、單閃光或雙閃光
射程(n mile) ＞3 可選
遙控遙測 遠程無線，遙控遙測（帶電腦安裝軟件） 可選
同步閃 GPS信號協調，同步一致性≤0.2ms 可選
浮標直徑（m） 2.4
浮標材料 船用鋼板（8mm）
總高度（m） 5.1
干舷高度（m） 0.9
燈焦面高度（m） 4.5
吃水 3.0（深水），1.5（淺水）
搖擺角（°） ≤15
搖擺周期（S） 3～5
浮力（t） 3.14
浮標總重量（t） 5.2
防腐處理 油漆噴涂、犧牲陽極保護
錨鏈配系（mm） 34
沉塊/錨塊（t） 3～6
投放水深（m） 6～30
注1：浮標吃水：指浮標設置后，正常情況下的吃水高度：以下同。
注2：干舷高度：指浮標設置后正常情況下的水線至浮體上沿的高度：以下同。
注3：燈焦面高度：指浮標設置后的浮標吃水線至燈器焦面的高度：以下同。
內河助航標志功能
內河航標是船舶在內河航道上航行的重要助航設施，其主要功能是標示內河航道的方向、界限和障礙物，揭示有關航道信息，為船舶指示出、經濟的航道。
(1)內河航標可以標示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下的礙航物。
(2)指揮船舶通過單向行駛控制河段通行順序，提高航道的通過能力。
(3)及時**經濟航道。
(4)在夜間或能見度較差時，幫助船舶識別航區、測定船位。
(5)上起一定的航行**作用。
(6)完備的航標設施也標示著我國航運事業的統一和**的完整。
如何選擇浮標的防腐涂料？
浮標，指浮于水面的一種航標，是錨定在位置，用以標示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示用途的水面助航標志。浮標在航標中數量多，應用廣泛，設置在難以或不宜設立固定航標之處。浮標，其功能是標示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。裝有燈具的浮標稱為燈浮標，在日夜通航水域用于助航。有的浮標還裝應答器、無線電指向標、霧警信號和海洋調查儀器等設備。浮標防腐材料如何選擇？
防腐涂料
防腐涂料，一般分為常規防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中**的一種涂料。常規防腐涂料是在一般條件下，對金屬等起到防腐蝕的作用，保護有色金屬使用的壽命；重防腐涂料是指相對常規防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環境里應用，并具有能達到比常規防腐涂料*長保護期的一類防腐涂料。
腐蝕
金屬材料以及由它們制成的結構物，在自然環境中或者在工況條件下，由于與其所處環境介質發生化學或者電化學作用而引起的變質和破壞，這種現象稱為腐蝕，其中也包括上述因素與力學因素或者生物因素的共同作用。某些物理作用例如金屬材料在某些液態金屬中的物理溶解現象也可以歸入金屬腐蝕范疇。一般而言，生銹專指鋼鐵和鐵基合金而言，它們在氧和水的作用下形成了主要由含水氧化鐵組成的腐蝕產物鐵銹。有色金屬及其合金可以發生腐蝕但并不生銹，而是形成與鐵銹相似的腐蝕產物，如銅和銅合金表面的銅綠，偶爾也被人稱作銅銹。關于腐蝕和金屬腐蝕還有一些其他形式的定義。由于金屬和合金遭受腐蝕后又回復到了礦石的化合物狀態，所以金屬腐蝕也可以說是冶煉過程的逆過程。上述定義不僅適用于金屬材料，也可以廣義地適用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金屬材料。例如，涂料和橡膠由于陽光或者化學物質的作用引起變質，煉鋼爐襯的熔化以及一種金屬被另一種金屬熔融液態金屬腐蝕，這些過程的結果都屬于材料腐蝕，這是一種廣義的定義。金屬及其合金至今仍然被公認為是重要的結構材料，所以金屬腐蝕自然成為引人注意的問題之一。腐蝕破壞的形式種類很多，在不同環境條件下引起金屬腐蝕的原因不盡相同，而且影響因素也非常復雜。為了防止和減緩腐蝕破壞及其損傷，通過改變某些作用條件和影響因素而阻斷和控制腐蝕過程，由此所發展的方法、技術及相應的工程實施成為防腐蝕工程技術。
航標建設單位在完成預驗收后，認為所設航標已符合航標效能驗收條件的，可向航標管理機關提交效能驗收申請。
海區航標效能驗收方法和要求
效能驗收方法
航標效能驗收活動由航標管理機關組織，一般由航標用戶、航標建設單位、航標設計、施工、監理、維護等相關單位的代表參加。航標效能驗收應成立航標效能驗收組負責航標效能的驗收。航標效能驗收活動分為技術測定和評估兩個部分。
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